齒輪減速機(jī)功率是閉式傳動(dòng)裝置中所有靜止與旋轉(zhuǎn)零件的總機(jī)械功率的額定值。閉式傳動(dòng)裝置的最小的計(jì)算零件功率Pme(最弱的部分可以同輪齒,軸,螺栓,箱體等確定)決定了齒輪箱的功率在200%載荷下循環(huán)10000次,加上在100%載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)10000h條件下確定齒輪減速機(jī)功率.齒輪箱功率還應(yīng)包括在從齒輪箱受懸臂載荷作用端起始的規(guī)定距離上所容許的懸臂載荷的影響。 在確定齒輪箱的功率時(shí),使用單位選用系數(shù)K8f=1.0。齒輪箱的功率要求齒輪箱的功率意味著齒輪箱內(nèi)的所有項(xiàng)目的設(shè)計(jì)滿足或超過(guò)齒輪箱的功率。大齒輪與小齒輪的功率應(yīng)該與規(guī)定的彎曲強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度的額定值相適應(yīng)。齒輪箱功率的應(yīng)用閉式傳動(dòng)裝置所需齒輪箱的功率是所使用與評(píng)定變量因素的函數(shù),它影響總功率。這些因素包括環(huán)境條件,運(yùn)行的嚴(yán)酷程度與壽命。閉式傳動(dòng)裝置的應(yīng)用要求它的齒輪減速機(jī)功率滿足實(shí)際運(yùn)行條件的需要。這可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)合理選擇選用系數(shù)來(lái)完成。
瞬時(shí)過(guò)載 當(dāng)閉式傳動(dòng)裝置經(jīng)受瞬時(shí)過(guò)載,電機(jī)直接在線起動(dòng),剎車制動(dòng),失速條件以及低周疲勞時(shí),計(jì)算的條件應(yīng)確保不要超過(guò)任一零件的強(qiáng)度極限。至于瞬時(shí)過(guò)載的齒輪彎曲強(qiáng)度,由材料的許用疲勞極限來(lái)確定最大許用應(yīng)力。軸,軸承與箱體的變形在瞬時(shí)過(guò)載期間對(duì)齒輪齒向嚙合有重要的影響。閉式傳動(dòng)裝置在計(jì)算時(shí)要保證對(duì)瞬時(shí)過(guò)載的反應(yīng)不導(dǎo)致因過(guò)度的齒向失配而產(chǎn)生局部的高應(yīng)力集中或者同時(shí)引起永久變形。此外,必須計(jì)算外載荷諸如懸臂,橫向彎曲與軸向推力載荷的影響。更多關(guān)于齒輪減速機(jī),齒輪蝸輪箱,斜齒輪減速機(jī)資訊請(qǐng)找上海諾廣。我們將提供詳細(xì)的信息內(nèi)容資訊,歡迎新老客戶前來(lái)選購(gòu):http://zxlaowu.net/html/product/24.html。諾廣相關(guān)產(chǎn)品MB/UDL無(wú)級(jí)變速機(jī)、ARA齒輪換向器、T/SPL/HD齒輪轉(zhuǎn)向箱、RV/WP蝸輪蝸桿減速機(jī)、WJ蝸輪箱、G齒輪馬達(dá)、WB/XB微型擺線針輪減速機(jī)、JWM/SWL絲桿升降機(jī)、P精密行星減速機(jī)、R/RF斜齒輪硬齒面減速機(jī)、K/KA/KF/KAF/KAB/KAT螺旋錐齒輪減速機(jī)、S/SA/SF/SAF/SAT/SAZ斜齒輪-蝸桿減速機(jī)、F/FA/FF/FAF/FAZ平行軸斜齒輪減速機(jī)參數(shù)請(qǐng)聯(lián)系上海諾廣公司,本公司加工公、英制齒輪加工、蝸輪、蝸桿、傘齒輪、直齒輪、鏈輪、鏈條、螺旋傘齒輪、錐齒輪等配件加工。