近年來,齒輪馬達制造在我國機械制造行業(yè)中占據(jù)著極其重要的地位。減速機作為一種動力傳動設備,能夠通過齒輪的速度轉換來達到使電機的轉速調(diào)節(jié)到所需求的轉速。具體型號有(GV,GF,ZL,ZF,CV,等)。因此,減速機的應用范圍從交通工具到建筑機械,從生活中常見的鐘表家電到工廠中的自動化生產(chǎn)設備,幾乎所有的機械傳動系統(tǒng)中都需要使用齒輪馬達。也正因為減速機的應用范圍十分廣泛,所以根據(jù)實際應用的需求研發(fā)出來的減速機的種類十分豐富,微型齒輪馬達就是為了迎合特殊需求所生產(chǎn)的體積較小的減速機。 微型齒輪馬達得體積較小,因此內(nèi)部的裝置和設計也更為精密和緊湊。相對于體積較大的減速機來說,微型減速機實現(xiàn)相同減速機的難度要大一些。因為減速機是以電力作為驅動的,要使減速機的體積更小就意味著減速機內(nèi)部的電機要設計的更為簡約、小巧。但是我國所生產(chǎn)的電機因為國內(nèi)市場的需求,所設計的電機從外觀上來看體積都比較大。與國外大型電機相比,耗費的原材料多,生產(chǎn)成本也較高,因為電機的緣故,減速機的體積也勢必會較大。為了使微型減速機能夠達到應用的實際需求就應該加快體積更小、功率更強的電機。在齒輪傳動上,如何對齒輪更好的維護也一直是困擾微型減速機發(fā)展的一個問題。因為微型減速機的設計更為精密,因此齒輪在運行過程中所產(chǎn)生的摩擦力更大,潤滑就成為運行過程中比較關鍵的問題。目前這一領域的研究正在深入進行中,相信隨著設計的不斷優(yōu)化,這一問題將得到徹底解決。
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