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公司公告 notec |
| ***最新通知:現(xiàn)加工中心對(duì)外承接蝸輪蝸桿,齒輪,鏈輪,同步帶輪等非標(biāo)傳動(dòng)件加工,一件起做,圖紙或?qū)崢泳?8939766978
***好消息:本公司已使用ERP平臺(tái)管理,主要產(chǎn)品,T系列齒輪換向器,MB無(wú)級(jí)變速機(jī),擺線(xiàn)針輪減速機(jī),RV蝸輪蝸桿減速機(jī)....更快更優(yōu),歡迎來(lái)電咨詢(xún)?cè)煨图皡?shù)問(wèn)題! | |
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新聞資訊 >> 關(guān)于F系列平行軸齒輪減速機(jī)的詳細(xì)介紹- |
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 關(guān)于F系列平行軸齒輪減速機(jī)的詳細(xì)介紹1.采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理; 2.從F..27-F..157共11種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW; 3.外形設(shè)計(jì)適合全方位的萬(wàn)能安裝配置; 4.傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取; 5.齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%; 6.為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將F..R..減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至31431. 主要材料：箱體：鑄鐵； 齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC，硬層厚度＞0.5mm）； 平鍵：45鋼，表面硬度45HRC以上。 表面噴涂: 鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。 效率： 齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。
F系列平行軸齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。 需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng) F..97、F..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。 雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)： F系列平行軸齒輪減速機(jī)達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。 F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù)： 功 率：0.18KW～200KW 轉(zhuǎn) 矩：3N·m～22500N·m 輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374r/min 諾廣F系列平行軸減速機(jī)型號(hào): F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157 FA37、FA47、FA57、FA67、FA77、FA87、FA97、FA107、FA127、FA157 FF37、FF47、FF57、FF67、FF77、FF87、FF97、FF107、FF127、FF157 FAF37、FAF47、FAF57、FAF67、FAF77、FAF87、FAF97、FAF107、FAF127、FAF157 FAZ37、FAZ47、FAZ57、FAZ67、FAZ77、FAZ87、FAZ97、FAZ107、FAZ127、FAZ157 FS37、FS47、FS57、FS67、FS77、FS87、FS97、FS107、FS127、FS157 F37R17、F47R17、F57R37、F67R37、F77R37、F87R57、F97R57、F107R77、F127R77、F107R77、 F127R77、F127R87、F157R97 FAS37、FAS47、FAS57、FAS67、FAS77、FAS87、FAS97、FAS107、FAS127、FAS157 FA37R17。
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