上海諾廣齒輪換向器,具有大箱體和軸承,以及支承在大箱體上的輸入軸和輸出軸,大箱體內(nèi)具有可旋轉(zhuǎn)的小箱體,小箱體的一側(cè)固連有速比定齒輪,小箱體內(nèi)具有可繞輸出軸上的輸出齒輪作環(huán)周運(yùn)動(dòng)的差動(dòng)齒輪,大箱體內(nèi)還具有速比差動(dòng)齒輪,速比定齒輪和速比差動(dòng)齒輪相差一齒或數(shù)齒,分別與速比定齒輪和速比差動(dòng)齒輪相嚙合的第一、第二主動(dòng)齒輪的齒數(shù)比為1∶2。本實(shí)用新型具有很大的減速比和輸出扭矩,并具有穩(wěn)定的輸出功率。 齒輪換向器適當(dāng)?shù)臐櫥褪褂,可以發(fā)揮轉(zhuǎn)向機(jī)的效率,并提高其運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命。齒輪換向器形狀為正六面體,能適應(yīng)不同方位的安裝。齒輪換向器設(shè)計(jì)使用壽命長,承載能力大,傳動(dòng)平穩(wěn),噪音低,齒輪線速度可高達(dá)40m/s,傳動(dòng)效率高達(dá)94%-98%;↓X圓錐齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,經(jīng)滲碳淬火熱處理,并經(jīng)研磨跑合,實(shí)現(xiàn)精度較高的硬齒面閉式傳動(dòng)。齒輪換向器共有七種規(guī)格,選型范圍大,輸出軸形式多樣,可滿足多種場合的需要。可實(shí)現(xiàn)減速和增速兩種傳動(dòng)方式。 齒輪換向器可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),采用多方向整體式軸輸入、輸出設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。它具有體積小、扭矩大、安裝方便、速比大、功率范圍廣、噪聲低、效率高,任意轉(zhuǎn)換方向等特點(diǎn).V系列直交軸單級減速機(jī),標(biāo)準(zhǔn)化,多品種, 速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1 全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率98%。有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。螺旋錐齒輪可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn),而且噪聲低,振動(dòng)小,承受力大。當(dāng)速比不為1:1時(shí),橫軸輸入、縱軸輸出為減速,縱軸輸入、橫軸輸出為增速。提供底腳安裝和法蘭安裝形式,可提供雙輸入軸形式,可實(shí)現(xiàn)多出軸,輸出軸可提供實(shí)心軸、空心軸單鍵、空心軸鎖緊盤、空心軸花鍵形式. 上海諾廣減速機(jī)中心現(xiàn)貨提供:齒輪換向器,螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱,十字換向器,微型轉(zhuǎn)向箱,齒輪轉(zhuǎn)向箱.如需要齒輪換向器,螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱,十字換向器,微型轉(zhuǎn)向箱,齒輪轉(zhuǎn)向箱可來電咨詢。更多關(guān)于齒輪換向器的產(chǎn)品信息內(nèi)容請查看網(wǎng)站本網(wǎng)站鏈接來自:http://zxlaowu.net/html/product/21.html