進(jìn)口蝸輪蝸桿配件和國內(nèi)比較在導(dǎo)程上的不同，蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大,以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械,是最常用的減速機(jī)之一.主要有圓柱蝸桿減速機(jī),圓弧環(huán)面蝸桿減速機(jī),錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿——齒輪減速機(jī),其中以圓柱蝸桿減速機(jī)最為常用.有普通圓柱蝸桿的和圓弧齒圓柱蝸桿的兩種.其中,中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn),而且安裝方便,結(jié)構(gòu)合理,越來越得到廣泛應(yīng)用.在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪級和蝸齒級的組合,比純單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率.而且振動小、噪音低、能耗低.蝸輪減速機(jī)系列產(chǎn)品采用美國技術(shù),具有堅(jiān)固耐用、傳動平穩(wěn),承載能力大,噪音低等特點(diǎn);結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大;動力源廣,可用于電機(jī)或其他動力驅(qū)動.
1.傳動效率比較低.
2.當(dāng)蝸桿的螺旋升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時(shí),可以實(shí)現(xiàn)自鎖. =0.4～0.45.η=0.82～0.92.具有自鎖時(shí),η=0.75～0.82;z1=3～4 時(shí),η=0.7～ 0.75;z1=2 時(shí),η
3.因嚙合處有較大的滑動速度,會產(chǎn)生較嚴(yán)重的摩擦磨損,引起發(fā)熱,使?jié)櫥?情況惡化,所以蝸輪一般常用青銅等貴重金屬制造.
4.傳動比大,且準(zhǔn)確.通常稱蝸桿的螺旋線數(shù)為螺桿的頭數(shù),若蝸桿頭數(shù)為 z 1,蝸輪齒數(shù)為 z2,則蝸桿傳動的傳動比為 2=n1/n2=z2/z1ω1/ωi= (3-60) 通常蝸桿頭數(shù)很少(z1=1～4),蝸輪齒數(shù)很多(z2=30～80),所以蝸桿傳動可獲得 很大的傳動比而使機(jī)構(gòu)比較緊湊. 單級蝸桿傳動的傳動比 i≤100～300; 傳遞動力時(shí) 常用 i=5～83.
5. 傳動平穩(wěn), 無噪聲. 因蝸桿與蝸輪齒的嚙合是連續(xù)的, 同時(shí)嚙合的齒對較多.
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